Controlelijst voor je het veld in gaat
Verloren dagen komen zelden door de techniek: ze komen door iets dat thuis bleef liggen.
Onthouden voor het veld
- Kaart en bestanden geladen voor vertrek.
- Coördinatenstelsel schriftelijk bevestigd.
- Accu's en powerbank gecontroleerd.
- Controlepunt vooraf aangewezen.
- De lijst pas je met de tijd aan.
Voor je uit de auto stapt
Staat het juiste projectbestand open, en komen coördinatenstelsel en EPSG-code of zone overeen met het bestek? Is het actuele ontwerpbestand geladen en niet de DXF of KML van vorige maand? Zijn ontvanger, telefoon en powerbank vol, en liggen baak, bipod, meetlint, verf, piketten, nagels en reflector in de bak? Alles wat je in vliegtuigmodus niet kunt openen, heb je in het veld ook niet.
Voor de eerste meting
- Komt de antennehoogte overeen met de werkelijke baakhoogte?
- Krijgt de ontvanger correcties van het juiste mountpoint of basisstation?
- Is de oplossing fixed, is de PDOP redelijk, zijn er genoeg satellieten?
- Blijft het verschil op een bekend controlepunt binnen de tolerantie?
- Beschrijven de laagnamen het werk van vandaag?
Tijdens de meting
Meet kritieke punten twee keer en houd de baak verticaal; bij wind komt de bipod eruit. Noteer multipath-risico bij metaal, voertuigen, gevels en water. Geef elk belangrijk punt een foto of korte omschrijving, en leg bij uitzetpunten de tolerantie en het geplaatste merkteken vast.
Voor je de dag afsluit
Kijk opnieuw op het controlepunt waarmee je begon. Zoek naar een ontbrekende hoek, open polygoon, verkeerde laag of onzinnige Z-waarde. Open het exportbestand op het toestel om de ligging te controleren, geef de DXF, KML, GeoJSON of CSV de notitie over het coördinatenstelsel mee en zet de gegevens op een tweede plek.
Na de oplevering
Heeft de opdrachtgever het bestand geopend en één bekend punt geverifieerd? Staan de meetmethode, het coördinatenstelsel en de nauwkeurigheid in het rapport, en zijn punten buiten de tolerantie apart gemeld? Zijn de foto's van de geplaatste merktekens gearchiveerd, en kan de volgende ploeg dit punt uit het dossier terugvinden?
De lijst aan de app koppelen
Werk in MapLab Survey per project, splits de lagen naar werksoort, houd controlepunten apart en doe vóór elke export een visuele controle op de kaart. Geef deze lijst aan de ploeg als korte veldprocedure; techniek levert pas waarde op wanneer ze een goede gewoonte tegenkomt.
Probeer deze stappen op uw eigen telefoon.
MapLab Survey verzorgt RTK/GNSS-puntinwinning, tekenen, oppervlakte- en volumeberekening en coördinatentransformatie, en exporteert naar DXF, KML/KMZ, GeoJSON, Shapefile, GeoPackage, NCZ of CSV. Inwinnen, rekenen en exporteren werken offline. Live NTRIP-correcties en online achtergrondkaarten vragen een verbinding.
Veelgestelde vragen
Wat wordt het vaakst vergeten?
De offlinekaart en de bevestiging van het coördinatenstelsel.
Is een lijst op papier nodig?
Ja, en die vul je aan na elke misgelopen rit.
Hoeveel tijd kost het?
Tien minuten de avond ervoor.
Technische bronnen
The field guidance in this article is aligned with the technical and official references below.
Gerelateerd: Uitzetrapport · Nauwkeurigheid RTK GNSS · Uitzetten · MapLab Survey