Enregistrer un chemin d'accès et le partager en KML
Le chemin qui mène à la parcelle vaut autant que la parcelle dès qu'il faut y revenir avec un engin.
À retenir sur le terrain
- Enregistrez la trace à l'aller.
- Marquez embranchements, portails et passages étroits.
- Notez largeur et état des tronçons difficiles.
- Partagez la trace en KML avec l'équipe.
- Rangez le chemin avec le projet de la parcelle.
Distance sur la carte et chemin carrossable
Un point peut sembler tout proche sur la carte pendant que la piste contourne un ruisseau, franchit une crête et entre par le village voisin : deux kilomètres à vol d'oiseau font parfois neuf kilomètres de route. Un enregistrement d'itinéraire ne parle donc pas de distance, mais du chemin réellement praticable.
À qui la trace fait-elle gagner du temps ?
En agriculture, en carrière, en forêt, sur les lignes électriques et les réseaux, une autre équipe revient au même point des mois plus tard. Un itinéraire enregistré lui épargne les essais successifs ; là où le téléphone ne capte pas, il n'y a pas de « suis-moi », il reste le fichier de trace.
L'enregistrement dans MapLab Survey
Ouvrez un calque dédié à l'itinéraire et lancez la trace GPS dès que vous quittez la route principale : à l'aller vous faites de toute façon attention au chemin, la trace se construit seule. Laissez une photo géolocalisée et une note aux portails, aux passages de ruisseau, aux tronçons risqués et au stationnement, contrôlez la longueur au retour, puis partagez la trace en KML ou par lien.
Quels points méritent un repère ?
Pas chaque virage, mais les points de décision : l'embranchement où vous avez hésité, le portail cadenassé, le rétrécissement qu'un véhicule large ne passe pas, la section qui tourne à la boue après la pluie. C'est ce dont la prochaine équipe vous sera reconnaissante ; le reste figure déjà dans la trace.
Comment rédiger la note de terrain
« Prendre à droite » ne raconte plus rien six mois après. « Portail cadenassé 320 mètres après le pont, clé chez le responsable du village » est à lui seul un livrable. Un chemin expliqué au téléphone s'oublie ; un KML avec ses points et ses notes, non.
Un itinéraire vieillit : tenez-le à jour
Les chemins changent : un portail se ferme, une crue emporte un tronçon, une entrée plus courte s'ouvre. Datez le fichier et actualisez la trace à chaque visite, pour que l'archive réponde à « quel itinéraire était valable ? » rien qu'avec le nom du fichier.
Essayez ces étapes sur votre propre téléphone.
MapLab Survey assure la levée de points RTK/GNSS, le dessin, le calcul de surfaces et de volumes et la conversion de coordonnées, puis exporte en DXF, KML/KMZ, GeoJSON, Shapefile, GeoPackage, NCZ ou CSV. La levée, le calcul et l'export fonctionnent hors connexion. Les corrections NTRIP en direct et les fonds de plan en ligne nécessitent une connexion.
Questions fréquentes
Aller ou retour ?
L'aller, c'est là que le chemin se décide.
Que marquer en plus de la trace ?
Embranchements, portails, largeur et état.
Comment partager ?
En KML avec les notes.
Références techniques
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