Liste de contrôle avant une sortie de terrain
Les journées perdues le sont presque toujours pour une raison qu'une liste de cinq lignes aurait évitée.
À retenir sur le terrain
- Confirmez le système de coordonnées avant de partir.
- Téléchargez les cartes de la zone.
- Chargez les fichiers de référence sur l'appareil.
- Emportez une batterie externe.
- Sachez quel point connu vous allez contrôler.
1. Avant de descendre du véhicule
Le bon fichier de projet est-il ouvert, et le système de coordonnées, avec son code EPSG et son fuseau, correspond-il au cahier des charges ? Vérifiez que le fichier de conception chargé est bien le dernier, et non le DXF ou le KML du mois dernier. Récepteur GNSS, téléphone et batterie externe chargés ; canne, bipode, mètre, peinture, piquets, clous et réflecteur au complet. Quand il n'y a pas de réseau, prévenez quelqu'un de l'endroit où vous allez, et notez où vous êtes garé et par où vous êtes entré.
2. Avant la première mesure
- La hauteur d'antenne saisie correspond-elle à la hauteur réelle de la canne ?
- Le récepteur reçoit-il ses corrections du bon point de montage ou de la bonne base ?
- La solution est-elle fixed, le PDOP raisonnable, le nombre de satellites suffisant ?
- Sur un point connu, l'écart reste-t-il dans la tolérance ?
- Les noms de calques décrivent-ils le travail de la journée ?
3. Pendant le levé
Les points critiques se mesurent deux fois. Tenez la canne verticale et sortez le bipode dès que le vent se lève. Notez les risques de trajets multiples près du métal, des véhicules, des façades et de l'eau. Ajoutez une photo ou une courte description à chaque point important, et consignez la tolérance et le repère posé pour chaque point implanté.
4. Avant de plier
Revenez sur le point de contrôle initial. Cherchez le coin manquant, la polyligne restée ouverte, le mauvais calque, la valeur Z aberrante. Rouvrez l'export sur l'appareil pour vérifier sa position, assurez-vous que le DXF, le KML, le GeoJSON ou le CSV part avec sa note de système de coordonnées, et sauvegardez les données sur un second support.
5. Brancher la liste sur l'application
Dans MapLab Survey, travaillez projet par projet, séparez les calques par poste de travaux, gardez les points de canevas à part et faites un contrôle visuel sur la carte avant chaque export. Donnez cette liste à votre équipe comme procédure de terrain courte. Un bon outil ne produit de la valeur qu'associé à une bonne habitude.
Essayez ces étapes sur votre propre téléphone.
MapLab Survey assure la levée de points RTK/GNSS, le dessin, le calcul de surfaces et de volumes et la conversion de coordonnées, puis exporte en DXF, KML/KMZ, GeoJSON, Shapefile, GeoPackage, NCZ ou CSV. La levée, le calcul et l'export fonctionnent hors connexion. Les corrections NTRIP en direct et les fonds de plan en ligne nécessitent une connexion.
Questions fréquentes
Que vérifier en priorité ?
Le système de coordonnées et le fond de plan hors connexion.
Pourquoi mesurer un point connu ?
C'est le seul contrôle qui valide toute la chaîne.
Faut-il ouvrir les fichiers avant de partir ?
Oui, un fichier illisible sur site coûte la journée.
Références techniques
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