Lever un tracé linéaire : routes, canalisations et réseaux
Un tracé n'est pas qu'une longue ligne : ce sont des inflexions, des croisements, des pentes et un profil qui décide du coût.
À retenir sur le terrain
- Relevez les inflexions avec discernement.
- Les croisements sont les points coûteux.
- Le profil révèle les problèmes avant le plan.
- Une photo aux croisements évite un retour.
- La livraison demande du DXF en plus du KML.
Ce qui est réellement mesuré
La longueur est la donnée facile. Ce qui décide du projet, ce sont les inflexions, les changements de pente et les endroits où le tracé croise quelque chose d'existant.
Une densité raisonnée
Relevez plus de points là où la géométrie change, moins dans les alignements droits. Un tracé à mille points redondants s'utilise moins bien qu'un tracé à cent points bien choisis.
Finissez par le profil
Avant la livraison, examinez le profil en long. Les pentes impossibles et les points bas où l'eau s'accumulera y apparaissent.
Tracé sur papier, tracé au sol
Une ligne dessinée sur une carte ignore les propriétés, les clôtures et les gros arbres. Parcourez le tracé avant de l'adopter.
Essayez ces étapes sur votre propre téléphone.
MapLab Survey assure la levée de points RTK/GNSS, le dessin, le calcul de surfaces et de volumes et la conversion de coordonnées, puis exporte en DXF, KML/KMZ, GeoJSON, Shapefile, GeoPackage, NCZ ou CSV. La levée, le calcul et l'export fonctionnent hors connexion. Les corrections NTRIP en direct et les fonds de plan en ligne nécessitent une connexion.
Questions fréquentes
Tous les combien relever un point ?
Selon la géométrie, pas à distance fixe.
Quel format livrer ?
DXF pour le projet, KML pour la vérification visuelle.
Le profil est-il nécessaire ?
Sur un ouvrage linéaire, presque toujours.
Références techniques
The field guidance in this article is aligned with the technical and official references below.
À lire aussi: Trace GPS · Itinéraire à pied · Profil en long · MapLab Survey